Veilig verdwalen met TomTom, de beste routes dankzij een dominee
en een rij-instructeur.
Een programmerende dominee en een
geroutineerde rij-instructeur vonden elkaar door hun passie voor
toermotoren en het bezit van een TomTom. De dominee bouwde
software voor avontuurlijke rijtochten, de rij-instructeur
bedacht een netwerk van routes. Een verhaal over Google, TomTom
en de mooiste plekjes van Nederland.
Soms gaat het leven van een motorrijder niet helemaal over
rozen.
Boos kijkend verspert een feestelijk uitgedoste dame de
weg van een reusachtige toermotor.
Resoluut blokkeert ze de smalle straat met een dranghek, om
daarna parmantig terug te lopen naar het feestgedruis van de
braderie in Bunschoten/Spakenburg.
De eigenaar van de rode tweewieler, Dick van Laar, kijkt
berustend naar haar rug en de menigte waar ze op afloopt. Hij
raadpleegt het schermpje van zijn
speciaal voor motoren gemaakte TomTom Rider navigatiesysteem.
"Het wordt onmogelijk om bij dat vlaggetje te komen", zegt
hij onverstoorbaar. Hij keert zijn
Honda voor een nieuwe poging om zijn route te volgen.
Van Laar's vlaggetje staat niet levensgroot te wapperen tussen
het feestgedruis, maar is een van de markeringspunten van een
toerroute die hij vandaag aan het uitproberen is.
In zijn rijtjeswoning in Harderwijk heeft hij vanochtend op
zijn laptop een koers uitgezet die hem door een labyrint van
smalle weggetjes richting Bilthoven zal voeren.
De braderie is slechts één van de plezierige "probleempjes"
waar hij onderweg mee te maken krijgt. Onderweg zal hij
legerkampen, paleizen en maneges tegenkomen.
Verborgen Nederland op zijn mooist.
De programmeur
Hemelsbreed dertig
kilometer van Harderwijk zit de uitvinder van het programma
dat Van Laar uitprobeert ontspannen in zijn computerkamer. De
Amersfoortse dominee Jan Boersma is met zijn twee jaar
rijervaring nog een groentje, vergeleken bij Van Laar,maar
toch heeft hij de instructeur plekjes van zijn directe
omgeving laten zien die zelfs de veteraan zijn ontgaan. Zonder
achter zijn scherm vandaan te komen, welteverstaan.
Vlak nadat Boersma het rijbewijs voor zijn BMW K1100LT
toermotor had behaald, begon hij tochten te maken met
vrienden. Vooral bij de korte ritten had hij het vervelende
gevoel dat hij mooie plekjes misliep. Boersma had een TomTom
Rider aangeschaft om zonder verdwalen een hotel te kunnen
vinden tijdens de tochten. Hij vond het apparaat handig, omdat
er geen 'gedoe met knopjes' aan te pas kwam door het
touchscreen van de Rider. De Amersfoortenaar kwam er echter
snel achter dat TomTom had nagelaten om software te maken
waarmee hij van tevoren een leuke route kon uitstippelen.
"Daaraan merk je dat TomTom een nieuwkomer op de motormarkt
is. Want waar gebruik je een toermotor voor? Om te toeren!"
De toermotor is van oudsher populair onder motorrijders.
Ondanks de economische malaise is er geen duidelijke terugval
in de verkoopcijfers, inmiddels rijden
in Nederland iets meer dan 600.000 motoren
rond en ongeveer een kwart daarvan is een toermotor.
Waar hij tekortschoot in rijervaring liep de Amersfoortenaar
over van ervaring met programmeren. "Ik heb Computer!Totaal
destijds opgezegd, omdat er
niets meer in stond dat ik niet al wist", zegt hij
gekscherend. Toen hij de gratis interactieve wereldbol Google
Earth (GE) ontdekte en zijn Tom-Tom op tafel zag liggen, was de optelsom gauw gemaakt. Met GE
was een route razendsnel in elkaar te zetten en de TomTom kon
onderweg de details invullen.
Het project, onder de naam Google TomTom, zag al snel het
licht.
De veteraan
"Zie je die weg?", vraagt Van Laar een kwartier voordat de
braderie in Bunschoten/Spakenburg zijn pad zal blokkeren.
Gedecideerd gaat zijn
wijsvinger van het scherm van zijn TomTom Rider naar een
asfaltweggetje dat zich slingerend de Veluwse bossen inboort.
De vriendelijke stem
van de TomTomhad hem verzocht deze weg in te gaan, maar hier
komt de wegenkennis van de berijder van pas. "Nu is die weg
verhard, maar
straks wordt het een zandweg. Niet zo goed voor de motor." Hij
keert zijn Honda, negeert de instructies op zijn scherm en
vervolgt zijn weg over
de provinciale weg richting een groot kruispunt. Seconden
later heeft de navigatie een alternatieve route berekend, die
wél geschikt is voor de
schokdempers. Bij het kruispunt slaat hij linksaf en komt hij
al snel op het punt waar de navigatie hem binnendoor naar toe
wilde sturen.
Boersma kwam er al snel achter dat de gedetailleerde
landkaarten van Google Earth niet alleen voor-maar ook nadelen
hadden. Op een
luchtfoto is nauwelijks te zien of een weg bestraat is en
éénrichtingsverkeersborden zijn voor een satelliet
onzichtbaar. In stedelijke gebieden in de Randstad zijn
satellietfoto's beschikbaar waar je de voetgangers over straat kunt
zien lopen.
Een oostelijke stad als Groningen is echter een blinde
vlek, als het ingeladen wegennet van GE er niet bovenop ligt.
Van tevoren kun je dus niet zien waar de valkuilen zitten.
Dus kwam de praktische wegenkennis van Dick van Laar goed van
pas. Nadat hij een TomTom Rider voor zijn verjaardag had
gekregen, ging hij op internet zoeken
naar een leuke manier om ritten uit te zetten. Hij kwam al
snel uit bij het programma van de Amersfoortse dominee. "Dick
reageerde erg positief en liet
meteen een paar leuke routes achter op mijn site. Vlak daarna
heb je één daarvan, een rondje 'Harderwijk Bos-en-Water'
gereden. Erg mooie route", zegt Boersma.
Het eerste contact was al snel gemaakt.
ANWB bedankt
Van Laar deed Boersma de suggestie om 'schakelroutes' te
maken. "Iedereen kent zijn eigen woonplaats het beste en kent
ook alle leuke weggetjes
in de omgeving", legt hij uit. Normale motorroutes zijn
rondjes met een begin.-en eindpunt. Niet erg flexibel, dus.
"Mijn vrouw fietst veel en ze heeft
fietsroutekaarten liggen van de ANWB. Zij werken ook met dit
soort schakels. Zo ben ik op het idee gekomen."
De belangstelling voor het programma beperkt zich niet tot
onze landsgrenzen. Volgens een woordvoerster van de
Koninklijke Nederlandse
Motorrijtuigenvereniging (KNMV) gebruikt een groot aantal
toerrijders nu nog concurrent Garmin voor navigatie, terwijl
TomTomzich nog moet
bewijzen. Toch wordt de Rider ook buiten Nederland goed
verkocht. Boersma kreeg kort geleden een verrassend mailt je
van een enthousiaste
Spanjaard. "Hij bood aan om het programma in het Spaans en
Catalaans te vertalen."
Omdat Boersma zijn website grotendeels in het Engels heeft
gemaakt, loopt het inmiddels storm. Er stromen routes binnen
van TomTom-gebruikers
uit o.a. Noorwegen, Letland en België. Een Duitser, Italiaan
en Portugees hebben zich ook opgeworpen als vrijwillige
vertalers. TomTom heeft
inmiddels aangekondigd dat het in het najaar zelf met speciale
software komt om thuis routes mee te maken voor de Rider. "Ach
ja, ik ben ze een paar
maanden te snel af en waarschijnlijk is mijn programma toch
veel makkelijker in gebruik", zegt Boersma met een ondeugende
grijns.
Schakeltje
"En, lukt het een beetje met die TomTom?" de eigenaar van
snackbar De Ronde Hoek in Baarn is ongemerkt vanachter zijn
toonbank vandaan gekomen
en staat nu geïnteresseerd bij Van Laar's tafeltje. De
instructeur, die even van een korte pauze geniet, legt de
eigenaar uit dat hij Google
TomTom aan het testen is. De eigenaar roept meteen zijn vrouw
erbij en vertelt dat ze samen proberen 'elke dag na het werk'
een stukje te rijden.
Als hij hoort dat het programma gratis is, duikt hij achter de
frikadellen om pen en papier te halen.
Weer een schakeltje in de ketting erbij.
Bronvermelding : WORKSHOP: GOOGLE TOMTOM door Rowald Pruyn
Computer!Totaal November 2006
Directe links naar
alle pagina's op deze
website :
_files/Indexmenu(laten staan)_hnavbar.gif?007E964F)
