{"id":2028,"date":"2023-01-08T16:03:21","date_gmt":"2023-01-08T15:03:21","guid":{"rendered":"https:\/\/adkusters.dsmynas.com\/wordpress\/?page_id=2028"},"modified":"2026-08-16T09:31:52","modified_gmt":"2026-08-16T07:31:52","slug":"mijn-motoren-page","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/adkusters.dsmynas.com\/wordpress\/mijn-motoren-page\/","title":{"rendered":"Mijn Motoren"},"content":{"rendered":"\n

Mijn motoren<\/h2>\n\n\n\n

Op deze pagina een overzicht van alle brommers en motoren die ik tot nu toe heb gereden.<\/p>\n\n\n\n

Sleutelen aan brommers zat er al vroeg in en werd ook veelvuldig gedaan voor mijn zestiende. Toen was het nog om een beetje te crossen, maar op mijn zestiende gingen we zodra het mocht voor het “eggie”. De brommer, een echte Zundapp, was geprepareerd en stond op mijn verjaardag helemaal klaar. Daarna op mijn achttiende motor gaan rijden en dit een aantal jaren gedaan maar toen de mogelijkheid er was overgestapt naar het auto rijden. Op latere leeftijd weer begonnen met het motorrijden maar dan alleen voor mijn plezier.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Zundapp<\/h4>\n\n\n\n

Op mijn zestiende begonnen op een zundapp, een tweedehandsje waar veel werk in zat. Veel kilometers mee afgelegd zelfs op en neer naar Luxemburg hoorde tot de mogelijkheden. Veel aan moeten sleutelen omdat het altijd maar harder moest maar heb er erg veel plezier van gehad. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

DKW RT 350<\/h4>\n\n\n\n

Deze motor heb ik gekocht van een kennis die hem niet meer aan de praat kreeg en was eigenlijk een sloper. Ik hen hier nooit mee op de weg gereden maar gebruikt om te crossen. Dat we alle trucs die we er mee uitgehaald hebben overleefd hebben is nog steeds een wonder. Uiteindelijk heb ik hem afgegeven aan een kennis die hem nog voor de onderdelen wilde hebben. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

BSA – B33<\/h4>\n\n\n\n

Op deze motor ben ik op mijn achttiende gaan rijden, eerst met een oefenrijbewijs tot ik mijn echte papiertje had. Alles bij elkaar tobben, maximale snelheid was 80 km\/uur als je er plat op ging liggen en de verlichting was niet veel meer dan van een waxinelichtje. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Jawa Californian<\/h4>\n\n\n\n

BSA ingeruild en op een Jawa gaan rijden, wat een ellende. Motor compleet vastgelopen en helemaal moeten reviseren. Altijd problemen en uiteindelijk maar snel van de hand gedaan. Het was tijd om auto te gaan rijden nadat ik mijn autorijbewijs na twee pogingen had gehaald. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Yamaha XV 535<\/h4>\n\n\n\n

Na jaren zonder motor begon het weer te kriebelen en met een smalle beurs eens rondgekeken. Uiteindelijk deze XV 535 gekocht. Het bleek al snel dat deze motor voor iemand van 1.92 meter veel te klein was en na twee jaar op zoek naar een grotere.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Honda VT 650<\/h4>\n\n\n\n

De XV 535 ingeruild en een aantal jaren op deze Honda VT 650 rondgereden. Altijd paraat, veel kilometers mee gemaakt en het enigste probleem dat ik er mee gehad heb was een kapotte accu. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Honda VT 1100<\/h4>\n\n\n\n

De Honda VT1100 was populair in die dagen en weer iets groter dan de vorige Honda VT 650. Wederom een aantal jaren in mijn bezit gehad en nooit problemen gehad met deze motor. Maar ja toen kwam de wildstar uit. Verschillende keren op de motorbeurs en bij de dealer bekeken. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Yamaha XV 1600, wildstar<\/h4>\n\n\n\n

Toen ik een goed inruilaanbod kreeg voor mijn Honda VT1100 was de deal snel beklonken en sinds 2001 ben ik het bezit van deze geweldige motorfiets. Door omstandigheden niet al te veel kilometers gemaakt, maar hij reed geweldig. Verkocht in 2012 en gestopt met motor rijden.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Yamaha Diversion 600<\/h4>\n\n\n\n

In 2019 toch maar weer eens een motor gekocht om op te knappen en weer te gaan rijden. De Diversion 600 helemaal in orde gemaakt maar was te klein voor mij en weer verkocht.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Yamaha Diversion 900<\/h4>\n\n\n\n

De volgende was een Diversion 900 met weinig kilometers waar niet veel aan hoefde te gebeuren. Tijdje mee gereden en was niet helemaal mijn ding en verkocht.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Yamaha XV100<\/h4>\n\n\n\n

Maar weer eens een choppermodel proberen. De XV 1100 aangeschaft die na een tijdje rijden toch niet helemaal lekker zat en rugklachten opleverde dus ook maar verkocht.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

BMW R1150GS<\/h4>\n\n\n\n

De laatste aanwinst die wel lekker is om mee te touren. Geweldig fijne motor om mee te rijden maar vanwege de gevorderde leeftijd begon het soms wat problematisch te worden om te manoeuvreren en op de middenbok te zetten. Uiteindelijk verkocht.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Royal enfield old bullet 350<\/h4>\n\n\n\n

Deze redelijk verwaarloosde oude Enfield bouwjaar 1982 gekocht om te blijven sleutelen. Geheel uit elkaar gehaald opnieuw gespoten en van vele nieuwe onderdelen voorzien. Uiteindelijk is het weer een goed lopende en oogelijke motor geworden.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

BMW 310GS<\/h4>\n\n\n\n

Nu een lichtere BMW 310 GS gekocht om toch nog eens regelmatig een ritje te kunnen maken. Lichte motor die meer als voldoende vermogen heeft om lekker achteraf te touren. De snelweg probeer ik sowieso altijd te vermijden en deze motor is daar niet echt geschikt voor.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mijn motoren Op deze pagina een overzicht van alle brommers en motoren die ik tot nu toe heb gereden. Sleutelen aan brommers zat er al vroeg in en werd ook veelvuldig gedaan voor mijn zestiende. Toen was het nog om een beetje te crossen, maar op mijn zestiende gingen we zodra het mocht voor het … <\/p>\n

Lees verder “Mijn Motoren”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2037,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2028","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","entry"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t